作为一名远卓品牌策划机构的策划人员,我本无任何行业属性,但因为服务客户的关系,对童车行业有了全面和细致的了解之后,发现童车业现状令人震惊、发人深省。不禁对童车业多了些思考,用文章的形式发出来,以期对童车企业有一定的帮助。
成功不在于你具备多少能力,而在于你对成功的渴望有多深。
改革开放30年,中国取得了翻天覆地的变化,经济得到了长足的发展,中国已经成功的取代德国成为世界第三大经济体,对日本的超越也指日可待。促成这一惊世伟业的有很多条件,有客观的也有主观的,但这其中最重要的一条就是观念的改变,只有观念的改变才能促成体制的改变,只有体制的改变才释放了生产力,推动了社会的进步和发展。
“品牌化是企业发展的方向,也是唯一出路”这一点任何一个做企业的都懂,谁不想拥有自己的品牌呢?那意味着白花花的银子,那意味着百年基业。但为什么有人成功有人却失败,有人尝试有人却不敢尝试呢?是因为条件不够好,能力不够好吗?不是,都不是!条件永远都不够好,准备永远都不够充分,能力永远更不上发展的需要。即使万事俱备了还欠东风呢!没有条件创造条件,没有准备就积极准备,能力不够就边干边学,但这一切的前提都是要先行动。所以,意志坚定不坚定,有多坚定,意愿强烈不强烈,有多强烈,才是决定成功与否的关键。
因此,童车企业老板别再犹豫,及早树立信心,创建品牌。时不我待啊,越迟越难做!
试着每辆车多加一元钱,把这一元变成物料支持。
我经常开玩笑的说,童车企业老板都太善良、太厚道了,都快不像商人了,真正做到了“慎独”。每辆车不管是新品还是旧款,不管是畅销还是滞销,不管是大车还是小车,全国统一价:在每辆车的成本基础之上统一加价5元作为批发价。利润太薄了,5%的毛利怎么做品牌!太厚道了,每辆车多加1元没人会指着鼻子骂你心黑。
有些企业老板要反驳我了,说:你以为我想啊,大伙拼的就是价格,我多加1元就卖不出去了!首先,经销商对价格的敏感度并不如老板们想得那么高,一辆车进价一百多,卖价三百多,您说他在乎这1元钱吗?其次,我这1元钱没有放入口袋,只是变成终端宣传物料,换种形式支持经销商,如果有幸能够帮助经销商多卖点货,那经销商会更高兴。
做企业就是做资源配置,同样的资源在不同的环节有不同的使命,同样的资源不同的用法能创造不同价值。让经销商每辆车少赚一元钱,却多卖了货,总体多赚了钱,同时企业又能够在终端和消费者有效沟通提升品牌。这就是资源配置的魔力,真正的做到了双赢。
前期,企业只要试着做做简单的单页、海报,随着经销商看到效果,慢慢的接受和认可后,可以试着帮经销商多做点事情,比如做做促销、搞搞培训。这样经销商越来越离不开你,你的利润会越来越高,品牌也会越来越强。
试着成立一个设计部,哪怕只放一个应届大学生。
设计是产品的灵魂,是提升产品价值最好的方法,也是提升产品市场竞争力的最有力的武器。作为童车企业来说,要跳出产品同质化的竞争其实并不难,关键看有没有改变的意愿。
纲举目张,童车企业可以先组建一个设计部,设立一套设计开发流程和开发计划,再进行人才引进。如果没有合适的人选,或者想节省成本,只招一名学工业设计的应届大学生也行。让他在公司大方向的指引下自由发挥,不断的研究流行趋势,不断的研究竞争对手,每月按时提交作品。对于他的作品你可能不抱任何希望,但结果往往会出乎你的意料,你将会大有所获。因为创新其实并不难,同时每个人的能量都是不可估量的。
试着多招一个销售员,让他只发展二级经销商。
目前,童车企业普遍采取的“坐商代理制”。何为“坐商代理制”呢?坐商是指坐在家里等客上门,只顾生产,不走市场。代理制是指抓大客户,只顾供货,不顾市场,采用代理的形式,把市场交给大户自由操作,管他卖什么价,管他卖到哪里。
童车企业这样做也有苦衷,因为现阶段他们离不开这些行业大鳄,毕竟活着最重要。但童车企业可以在维持这种操作模式的前提下,试着招聘一个能力不需要太优秀,但一定要能吃苦的销售员,让他脱离原有的销售模式,走出去。在没有大户的区域,主动寻找一些有潜力、有野心但目前又做得不是很大的二级经销商或优秀终端,给他们直接供货。
由于是二级经销商,所以供货价可以往高定,这样就有利润空间进行市场运作;同时,企业可以处于相对优势的地位,二级经销商能够积极配合企业的相关市场运作。这样,一方面,企业能够扩大销售,提高利润;另一方面,又能够贴近市场,树立品牌,积累宝贵的市场运作经验。
试着找一块区域做直销,哪怕只是一个小县城。
先做强后做大。而做强的标准一定是要有好的产品、好的团队、好的市场作为基础。好的产品可以通过创新设计、严格生产获得;好的团队从哪里来?从市场中来,从实践中来,这就必须要进行市场运作;同样好的市场是做出来的而不是说出来的。因此,作为童车企业而言,要想实现长远发展、由弱变强,就一定要贴近市场、精耕市场,建立属于自己的红色根据地。
鉴于目前童车企业的弱小,以及“集中优势兵力各个击破”的战略思维,童车企业对于目标区域的选择可以小一些,哪怕一个小县城也可以。市场小点没有关系,但选择哪个市场却大有学问,有很多因素需要参考。远卓品牌机构根据多年的实战经验,给出如下建议:
1、目标市场不宜选在当地,因为在当地做风险太大。一方面,童车业都是集群式的生产,生产企业扎堆,竞争比较激烈;另一方面,在当地做容易被同行和经销商关注,容易把企业推到不利的被动局面;最后,在根据地做市场一旦失败,这种不好的影响会无限放大,会伤筋动骨。
2、目标市场不宜选在一线城市,最好在二线城市。一方面,一线城市竞争过于激烈、市场费用过高;另一方面,一线城市以商场超市销售为主,同时市场总量其实也比较有限。
3、目标市场最好有一定的市场基础,最好有一个好的经销商作为战略合作伙伴。强龙难压地头蛇,为了事半功倍,最好选择基础比较好的市场进行运作,如果有一个理念先进、实力不错的经销商参与一起开拓和运作市场,效果会更佳。
通过区域市场的运作,能够积累实实在在的市场运作经验,锻炼出一支骁勇善战的营销团队,可以更好的、更权威的指导其他经销商的销售,提高在和经销商博弈中企业的地位。从而能够慢慢的在全国范围打造自己的强势品牌。
做到以上五点说难也不难,说不难也难,但只要做到了,我敢保证,假以时日,您一定会获得成功,或收获一个强势品牌。