看过郭先生的行走路线，再跟他大概聊了一会，就知道他对外面批发市场的了解仅限于道听途说。像濮院是羊毛衫的生产基地，织里是童装的生产基地，这些比较专业的市场，他都有针对性地去了。但他在武汉找中老年装，只知道去大夹街而不知道去其他市场。他甚至认为广州主要是做成人装和少男少女装的市场。

　　此外，郭先生对春夏秋冬分别应该到哪上货也没个谱，对外面批发市场的打货规矩更是一头雾水。2000平方米的大卖场，一年500万元以上的营业额，其老板对批发市场的认识还比不上一个十几平方米店铺的小老板。

　　郭先生现在得补补课了。

　　1.打包客与散客

　　打包客是指进货量比较大的客人，他们一般做二级批发、大卖场、连锁店等;散客是指进货量不大的人，包括实体零售店主和网店店主等。两者的划分界限是拿货量和拿货金额，具体的标准各个档口不尽相同。一些零售店在某个档口上货的量特别大，也可以享受到打包客的待遇。

　　打包客又有一种打大包的说法。个别生意做得大的人，为了显示与众不同，会特别说明自己是打大包的

　　2.价格

　　包打得越大价格就越优惠，散货的价格最高。打包货与散货的价格相差多少，看货品和批发商个人的价格体系。货品单价高，价差几十元都有可能;货品单价小的，价差几毛钱也不奇怪。有的档口只做打包客，不做散客。

　　付钱时，一部分档口是可以砍尾数的。女装的利润空间大，砍掉几十元、上百元尾数都有可能。有的档口只给砍掉个位数。

　　3.点货

　　小批量的散客是点货、备货、验货、发货都在现场同时进行。打包客应该多走几个市场，向有兴趣的档口索取卡片或白单。白单是指印有档口资料的空白出货单。然后进行比较，确定了某个档口的货品后，再去点货下单。点货时记得保留底单，验货时有据可查，防止塞货。不同的档口对拿货的色、码、版等有不同的要求，有的要求全部客人齐色齐码地拿货，有的只要求打包客齐色齐码地拿货，有的则不做任何要求

　　4.备货

　　打包货量大，档口不一定能备齐货。同时在多个档口打货，建议留足时间给他们备货。也有打包客点完货后交钱走人，由档口备完货后代发货的。五一、十一、元旦等节日前，批发档口供货紧张，物流也紧张，备货时间要提前。因备货不及时，物流延误错过了销售高峰，损失可就大了。

　　5.验货

　　对于打包客来说，验货是个麻烦事。量大了时间上不允许每一包、每一件都验。建议验新客不验老客。但不排除老客也会塞货。建议抽查量大的，视抽查情况决定是否全部拆包查验，塞货严重就退单处理。要跟每一个档口强调，乱塞货就要退货。对继续合作的档口，在不方便退换乱塞的货时，可要求他们降价处理，货款在下一次上货时抵扣。

　　6.发货

　　由物流公司发货，最省事的方法就是把收货地址、收货人联系电话等资料交给档口，由档口交货给物流公司。自己也可以要求档口送货到指定的物流公司。

　　也可以叫车仔负责收货。车仔是批发市场统一管理的协助搬运、发货的人员，身披有编号的马甲。像虎门富民批发城，一个马甲的押金是2万元。车仔的管理十分严格，外人不敢假冒。不过，最好还是请档口介绍车仔。记得索取车仔的电话号码。车仔的服务比较周到，可以把几个小包打成一个大包。收费为5元起步

　　长途发货，要先在本地确认物流公司在发货地的办事点。在发货地，每一个物流公司都说可以直达发货，其实绝大部分会转车。转车的物流公司会收多一点服务费用，耽误一两天发货时间。

　　销售高峰前那段时间，叫档口或车仔代发货有风险，要提前防范。发货时最好将货跟进到物流公司。有一年五一前我叫车仔代发3万元的货，并指定了物流公司。车仔贪图方便，将货就近交给一家没有直达车的物流公司，结果延误了5天才到货。这5天，我损失了几万元的营业额。

　　公路货运成本不高，夏装的成本也就一两毛一件，冬装的高一点。发到批发市场的货，大部分物流公司会送到档口。零售店铺的货则没有免费送货上门的。

　　7.换货

　　要保留好供应商的资料，以便随时联系沟通。当时要确认是否可以换货。换货分两种，一种是只换色换码不换版，一种是可以换版的。我们当然要争取可以换版了。换货的时间要争取长些。如果和供应商关系好，他的版在一个月之后还在卖，这时也是可以争取换货的。

　　换版时会碰到价格问题。原版已经降价，一般供应商会按原价。也有按降价后的价格。换取的新版，供应商有可能会抬高一点价格。现场换货的话，可以先问价格后换货。

　　8.补货

　　大多数供应商受理电话通知补货。关系熟了，供应商还会推荐新版。

　　电话通知补货，供应商也会乱发版、色、码。碰到这种情况，就按塞货跟他们谈条件。电话通知补货次数多了，买家叫供应商报价，不可能每个版都讲价，大不了就是叮嘱一句“你要给我最低价”了事。在电话里看不到货，也没有市场对比，讲价就是多此一举了。