由于物流企业实质上进入障碍低，近4-5年国内物流企业数量急剧增加，国外物流巨头纷纷登陆中国，国内物流企业竞争压力增大。近阶段，我国物流行业竞争加剧的速度远远超过我国物流企业改善管理的速度，而物流企业员工由于历史原因形成的低素质、低工资、低管理、低技术，我国现阶段“学院型”物流人才培养与我国物流企业急需“操作型”高素质人才差距很大，导致我国大中小型物流企业中高层人才短缺，管理滞后，也导致物流行业所说的本行业进入“洗牌”阶段。……
1．货物的性质及数量：显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同；货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其运价亦应较高。……
空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。……
国内航空货物的运价分为三类，分别是普通货物、等级货物、指定商品三种运价。普通货物的运价代码为N。民航总局统一规定各航段货物的基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。等级货物的运价代码是S。急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。……
通过集箱相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。……
1.认真填写投保书……
中国诚通集团www.cctgroup.com.cn……
服装批发市场物流解题……
物流产业的发展其实是服装中很重要的一块，在香港，很多的外资都涌入这个行业。……
在谈到所谓“库存控制”的时候，很多人将其理解为“仓储管理”，这实际上是个很大的曲解。……
在企业管理中，对物料的管理是至关重要的一项工作，因为制造企业就是通过在各制造环节中对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。……
随着大量外资物流公司的涌入，其先进的服务理念、服务手段和服务效率必将对我国物流业带来强大的冲击。为此，我国物流业在普遍重视营销前、营销中服务的同时，必须要高度重视和实施营销后服务，形成服务的良性循环。因为吸引客户不是物流服务的目标，培育客户忠诚度才是物流服务的终级目标。……
1、正确理解物流外包……
物流经理作为负责整个企业物流供应的“掌舵人”，将销售收到的定单或是供货预测，转换为近期公司的主导生产供货计划，材料需求计划及成品分销供货计划、然后向供应商采购相应原材料、包装材料等，组织安排相应的生产计划，再将生产出的成品通过合理的调货计划调往各地客户那里，保证满足客户的需求。广义的物流经理包括仓储经理、运输主管、物流企业的物流经理及运营总监等。由此可见，物流经理对于公司的内部管理和运作都起着非常重要的作用。……
在连结生产、流通和消费这三项社会主要经济活动的物流供应链中，降低成本一直是经营管理者的关注焦点。在美国威斯康星大学的一项最新研究成果中，把降低物流供应链成本的过程分为6个阶段，给经营管理者指出了一条循序渐进的降低成本之路。……
谈到物流使众人无奈，难道说物流业正处于瘫患中吗？……
巧妙设计包装，熟悉运输路线，并能精打细算和善于与船公司配合，你的运费将大大下降。……
我国的物流业经过多年发展，已形成一定的规模，取得一定成绩，货运业的设施、设备的保运力和作业能力增长较快。但从总体上看，我国物流服务主要还处于较低水平的自理物流。随着我国经济的快速发展及加入世贸组织后外企进入中国，物流需求越来越大，物流服务的竞争越来越强，中国物流通过选择模式来促进更好的发展也变得越来越紧迫。……
摘要：分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。……
物流保险：对于中国保险市场来说，物流保险是一种新兴险种。其中，物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。……
