——访上海申珞国际物流有限公司总经理张雁名
上海申珞国际物流有限公司（以下简称“申珞”）成立于2005年，总部位于上海，是一家主营进出口货物运输代理的中加合资企业。申珞的国外网络主要分布在美国、加拿大、欧洲、日本、韩国、新加坡等地，并在大连、天津、北京、深圳、成都等地有一定的国内网络。
作为货代公司，申珞经营的业务内容包括集装箱运输、租船、订舱、报关、报验、仓储、中转、保险等，同时针对客户的特殊要求提供专业性物流服务，如服装挂装运输、设备运输等。尤其是随着高档服装进出口贸易的迅速发展，挂装运输开始受到青睐。申珞在开拓这一市场的过程中，采用了更多新的模式，以提高服装物流的服务水平。
记者：外贸服装的物流有何特点？这些特点对物流服务商相应提出哪些要求？
张雁名：外贸服装物流的特点包括以下几个方面：
第一，外贸服装客户的订单通常具有很强的季节性，品种多样化，对出口运输也有不同的要求。对于为外贸服装客户提供服务的第三方物流服务商（货代公司）而言，需要有较宽的服务面，从海运、陆运以至于空运，全方位地提供服务。
第二，时间控制严格。外贸服装对时间控制的要求非常严格，而相应纺织品涉及商检、配额、报关等一系列程序，如果出现疏漏，很可能会导致贸易商和物流商双方面的损失，所以要求第三方物流服务商（货代公司）在进出口手续及各个方面的衔接必须特别小心。
第三，服装运输的独特性。随着服装制造业的国际化，高档服装客户的比例正在不断增加。目前在外贸服装物流中，挂装运输已经成为一种趋势，比较多的应用于高档服装出口的集装箱运输。在挂装运输中，根据货品的不同特点，有不同的挂装要求。所以挂衣箱要能做到灵活多变，物流服务商需要有货箱改装能力。
在申珞接触到的客户中，有一部分还涉及到国内分拨，要求物流服务商提供门点间门到门的服务，部分也采用了挂装配送。
记者：挂装运输具有哪些优缺点？什么类型的服装适合使用这一特殊的运输方式？
张雁名：在国外，挂装运输是服装物流十分常见的运输方式。采用挂装运输主要是为了避免服装在运输过程中产生褶皱，减少重复熨烫等人工成本和上架时间。采用门到门的服务方式，将货物直接从工厂输送到卖场，减少了很多中间环节，缩短了运送时间，也可以减少货损。但由于挂装运输在空间利用方面不如普通包装，并且，通常要采用特殊的设备或车辆，所以这种运输方式的成本相对较高。
综合考虑来看，价值比较高、季节性比较强的服装比较适合挂装运输，比如正装、时装类。
记者：服装挂装运输在设备、管理等方面有哪些特点？
张雁名：挂装运输对于设备方面的要求比较高，这些方面国际和国内有一些区别，通常的运输方式是采用专门的挂衣箱，根据不同的衣服特点采用绳挂、杆挂，按照挂装层数也可以分成单层、双层、四层，都是为了适应不同服装的特殊要求。对于特别的服装，还需要根据实际情况进行调整，也就是要特别改制的挂衣箱。所以对于不同工厂的不同服装，挂衣箱的结构也是不一样的。
记者：目前申珞在服装物流业务中的客户主要是些什么样的企业？他们对申珞的服务提出了哪些要求？
张雁名：目前申珞接触的客户主要包括国内做外销的工厂、有品牌的正装专卖企业，以及国外公司驻中国的办事机构、商社等。他们的货品多数是国内发往国外的，也有一部分是从国外进口的。这些客户的要求比较高，一般都需要挂装运输。随着中国经济的快速发展，这样的需求也越来越多。在服装外贸服务中，原来常见的做法是由国内企业生产，然后运往国外加工、贴牌，再全球销售，部分又返回国内销售。现在这种做法有所改变，很多企业在国内做到了直接贴牌，再出口到国外卖场或者直接进行国内销售。所以除了运输方式，客户的要求还表现在增加物流服务内容方面。比如专业化的仓储服务，其中包括标签分类、更换麦头、有序的分拨派送等等。
记者：据了解，申珞还针对服装物流客户需求提供方案设计的服务，请介绍具体做法。
张雁名：服装物流本身就是一种个性化很强的物流服务，各个工厂的情况千差万别，对物流服务的要求也不尽相同。所以，申珞提供的服装物流服务一定是以满足客户的贸易需求为基础，按照其特殊要求进行运作方式上的调整。表现在设备上，需要采用不同的挂装方式，海运或空运的挂衣箱，从大小、规格、运输方式方面都有不同。
同时，服装生产、物流等各环节都逐渐向专业化发展。我相信，服装贸易和专业物流的结合也会越来越紧密，比如物流服务商根据客户需要针对加工完毕后的产品提供一部分后期整理服务，内容涉及二次加工、包装等原本属于工厂的操作。以包装为例，可分为平装(折装)或挂装,因应不同的产品及不同顾客的需求而定。平装或折装的过程中，工人将每一件制成的衣服根据客人的要求折好，放进胶袋里面。当然，如有需要挂牌或其它的吊牌也应在这个程序时处理，然后再将包装好的衣服放进纸箱内。如顾客需要挂装式的，成衣也会吊在衣架上，然后挂上胶袋，封上胶袋口。这个工序才算完成。
记者：从物流服务商角度，您如何看待国际服装物流和国内服装物流的发展现状？
张雁名：总体上，根据服装行业的发展程度和物流服务水平，国内外的服装物流目前存在较大的差别。具体表现如下：
国际服装物流客户的管理理念比较先进，要求物流服务专业化，做到迅速、及时、准时。同时，国际化的服装产品大部分价格高昂，虽然也有不少使用普通纸箱包装的方式运输，但挂装运输是国际服装运输的主流，以实现门到门服务，减少环节，尽快将产品推到市场上去。
国内的服装物流目前多采取较初级的运输方式，对服务、时间等方面的考虑很少。只有少数附加值高的、有国外背景的企业逐渐有意识提高物流环节的操作水平。据我所知，挂装运输技术在一些大型的服装生产企业里已有使用，但仅限于企业内部，而很少选择外包的做法，国内的第三方物流服务商仅仅是提供部分的仓储、分拨服务。或许在不久的将来，挂装等一系列第三方物流服务会成为国内服装物流的发展趋势。
记者：您如何看待专业化服装物流服务的发展前景？下一步申珞有何市场打算？
张雁名：目前在世界范围内，服装销售都很难实现从工厂直接到销售终端，中间都需要或多或少的加工处理工作。这为服装物流第三方提供了很大的发展空间。比如我们现在就在帮一个上海的客户尝试做包装、检针、检品、更换麦头、分拨等物流服务，如果客户临时增加或改变后续处理的要求，第三方物流服务商可以很容易帮其实现。
申珞作为中加合资公司，在中国开展业务时间还比较短。无论是从客户的接受程度，还是从我们的精力上考虑，申路目前的重点都放在发展国际客户，毕竟这部分客户的要求相对正规，业务量也比较大。相比之下，国内的服装行业客户虽然逐渐有了提升物流支持的意识，但情况复杂，业务仅限于几个大城市之间，很难做到完全满足他们的要求。
随着这项服务越来越成规模化，申路还向国际大型物流公司提供一些本地化的支持，做一些适合进行专业化物流运输的集装箱改装等服务。