继太湖国际半岛的明泰百货、万达广场的万千百货、宝龙广场的百盛商场等城市综合体配套百货相继开张后，10月30日，无锡崇安新城商业里程碑的哥伦布广场自主百货品牌珑安百货正式营业，主力珑安百货引进了周大福、欧珀莱、欧莱雅、百丽、ONLY、JACK&JONES、adidas、NIKE等具有影响力的品牌真正做到时尚品牌大升级。并号称将连开数家，在未来几年内成为本土连锁购物中心的领头羊。区域商圈里的百货近年来开始不断涌现，与核心商圈百货共抢市场一杯羹，不过，无锡百货一旦走出解放环路，成功者凤毛麟角。如何截留客群聚集人气，成了新兴的社区百货面临的新课题。

　　中山路商圈不能承受之重

　　多年来，无锡的城市商业中心一直呈单核发展。沿中山路的各大商场，是无锡人心目中首选消费和购物之地，凭借其极强的向心力，吸引了本地和周边许多消费者前来购物。如今，这条中山路是无锡百货最集中的地段，除了大东方、三阳百盛、大洋百货、八佰伴、远东、英武外，未来两三年内苏宁、恒隆、茂业等将相继落户，今后将有10家左右的百货公司在2145米长的中山路商圈内安营扎寨。但随之而来的是诸如交通不畅、人口拥挤等问题。中心城区的几大商场，已渐渐难以承受消费者们加诸其上的关于消费、关于休闲的全部重量。

　　据哥伦布广场珑安百货负责人孙旭东介绍，社区百货是指那些定位中档，80%的顾客来自商场周边3公里范围内居民的百货商场，辐射力在15到20万人口左右。“这些顾客群每个月都会来逛几次社区百货，以满足日常购物休闲的生活需求。”孙旭东表示，随着锡城城市化进程的加快，城市周边更多的楼盘也逐渐起来了，社区百货发展的硬件和外部条件业已具备。

　　启动连锁征程截留片区客源

　　从锡城现有的社区百货来看，虽然整体规模无法和中心商圈内的百货抗衡，但由于其有别于中心商圈百货的定位，加上在开发过程中配给的更多服务资源也是老牌百货们无法弥补的缺憾，这类百货对居民的吸引力也不小，正在抢占一部分中心商圈的客源。

　　比如在停车位方面，珑安、万千等在规划过程中就关注到停车位数量，基本停车位都在600个以上，让消费者不必为了寻找车位而耽误时间或走远路，这个优势是市中心现有的部分商场难以改进的。同时，这些社区百货的定位直指中山路百货店的“真空层”，主打大众时尚路线。欧珀莱、百丽、百家好、ONLY等价格适中又不失流行度的大众时尚品牌几乎已是标配。“比如在万达可以见到zara，在保利有H&M，像这类快时尚品牌，不会进核心商圈的商场，平均客单价在两三百元的这些品牌如果进了，商场其他品牌根本无法生存，所以会更多的转向区域商圈。”珑安百货有关负责人表示。

　　此外，社区百货一开始的定位就不是单兵作战，其背后有着强有力的涵盖多种业态的“后援团”来带动百货，比如珑安百货餐饮有必胜客、嬉湘记、斗牛士等国内外连锁知名品牌，还配有金逸影城，万达则有同庆楼、满记甜品、万达影城等。这种“组合拳”的方式，也是社区百货生存的必备手段。

　　据悉，很多社区百货目前都只开出一家，但计划都是跟着城市综合体走，随着城市综合体的快速扩张，以后这些百货将遍布锡城各个商业副中心片区。珑安百货在10月27日的新闻发布会上就放言要连开数家，做本地连锁购物中心中的领头羊。万千的计划也是在未来几年内，算上江阴、宜兴，在无锡地区的百货总量达到8家左右。

　　解放环路外生存尚需时日

　　无锡百货一旦走出解放环路，目前很成功的几乎没有，甚至还有一些惨淡经营。尽管社区百货经营者对于未来表现得信心十足，不过，综观无锡曾兴起过的长发、明泰、茂业、保利等一些非核心商业圈百货，道路走得并不平坦。“要做好社区型百货店，我认为需要研究附近客群的消费特点。”哥伦布广场珑安百货负责人孙旭东称。他强调，社区百货今后的连锁扩张并不仅仅是简单复制。如果把目前的模式照搬到新区和洛社项目，都是不合适的，“崇安新城项目因主要面对锡东片区的社区居民，因而定位是中端的休闲消费。而新区项目则针对日资、韩资聚集的特点，定位为中高端，在品牌引进上也会有所区别。”

　　据悉，目前除了宝龙广场的百盛外，像珑安、万千等城市综合体中的百货，都是商业地产开发商自创百货品牌，开发商并未直接引进一些成熟的全国连锁百货，这也表明各家对于区域百货未来前景的看好。然而对于经营者来说，社区百货却也是一个全新的课题。在社区百货经营者看来，与那些坐落于中心商圈的主力百货相比，社区型百货最显著的特点就是便利，出门就能购物。但从另一方面来看，远离繁华商圈的社区型百货也丧失了坐拥巨大客流的机会，以服务当地居民为主。无疑，如何立足社区截留客群，这是所有布局社区的百货面临的共同挑战。而多年来养成了固定消费习惯的锡城市民，可能改变消费习惯也需要时日。走出解放环路的百货能否被广为接受，还有待时日考验。