如果想看的更远，就要站在前人的肩膀上，电商领域也是如此。笔者特别整理了2016年在电商行业内产生重大影响的企业阵亡名单，分析共同点，供业内参考。期待我们下一次出发能站在他们的肩膀上走得更远。

电商不光是有价格战还有产品和服务

二战初期的日军打仗总有一个套路，”炮兵轰，炮兵轰，炮兵轰玩步兵冲，步兵冲完炮兵轰。“时至今日，电商运作模式也是如此，”广告（地推）轰，广告（地推）轰，广告（地推）轰完价格冲，价格冲完广告轰。“曾几何时，这似乎成了各大电商公司获取用户，争夺市场占有率的唯一方式。在高频次的价格战，长时间的低毛利甚至补贴下，创业公司资金链断里，纷纷倒下。

在蜜淘倒下后，CEO谢文斌对记者反思，“就算我再融1亿美元，也不可能成为巨头打价格战的对手，巨头可以通过渠道与补贴的方式把价格压到很低，但是创业公司没有办法这样长时间消耗下去。”

事实上，上述倒下去的名单里，博湃，壹桌网，淘在路上，果食帮都曾疯狂的参加补贴大战，低价竞争。

在果食帮宣布停业的那天，他们的微信公众号写道”一起走过两年时间，今天却要和大家说再见了，生鲜行业异常残酷，O2O补贴大战、产品低价竞争......弹药总有耗尽的一天，这一天，没想到，来得这么快。“这行深沉的文字是在警示电商创业者，电商不光是有价格战，还有产品和服务。价格战智能将自己带入深渊，在抢夺到一定市场后深耕自己的产品和服务，提升客户忠诚度才是最重要的。

携车网创始人章正超面对昔日竞争对手的倒下说：“博湃，也包括携车网等O2O上门保养企业，在发展前期，都经历了巨额补贴来获取用户的野蛮生长阶段，但这种手段一定只是过程而不是目的。在这同时，服务品质是立足之本，在这之后，回归商业本质是永续之本，所以上门保养企业、行业，对广大车主的意义，一定不是提供低价服务，而是提供高性价比的、更高品质标准的、更好服务体验的养车、修车服务。”

战略性亏损是巨头们玩的而你要想的是如何先赚一块钱

在电商的的模式里，规模论一直为创业者所追捧，达到一定的规模就会有核心竞争力。而要达到一定的规模就要求持续的烧钱，一直烧到那个临界点，否则就会有风险存在，这便是用亏损换市场，而这个亏损被称之为”战略性亏损“。然而要达到这种战略性亏损时需要源源不断的资金支持的，否则就会发生资金链断裂。

在规模论的影响下，导致创业公司严重依赖资本投入，缺乏自我造血能力。上述列表里：

淘在路上因为迟迟融不到资，供应商的欠款没还，赤字在一天天的增长，导致公司高层分歧越来越大，最终倒下；

大师之味创始人兼CEO范新红在告别信中表示，“还没有实现盈利，我们的资金已经枯竭。”

青年菜君因长期资金链紧张，投资方撤资，最终支撑不住倒下；

安个家的倒闭梁伟平给出了两个原因：一个是资本寒冬叠加行业的宏观环境，牵绊着公司的运营运转，让我们步履艰辛。另一个是团队依然没有找到这个行业互联网化的有效模式，如果执意坚持下去对所有的员工都不是一个最好的选择。

博湃养车因为C轮融资失败，自2015年9月，就开始疯狂裁员，疯狂拍卖车牌，疯狂变现；之后，因资金链断裂业务全面停止。

车风网与投资方腾信股份存在纠纷，腾信股份于2015年7月~9月合计向车瑞信息支付了合计7900万元的投资意向款后，腾信股份在未完成5亿元投资的情况下，开始向车风网追讨前期的投资款，这成为压倒车风网的最后一根稻草，是这家公司倒闭的最直接原因。

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他们的事实在警示后来的创业者，太过于依赖资本，自己缺乏造血能力是很危险的，在这个资本寒冬里，战略性亏损是巨头们玩的，模式虽然重要，而你要想的是如何先赚一块钱。

2002年阿里巴巴遭遇资金危机，四处奔波的马云还是无法给当时的阿里融到救命钱，最后马云要求自己解救自己，阿里要赚钱，当年马云给阿里巴巴的目标是靠自己要先赚一块钱。有了自己造血能力的阿里才有了后续资本的支持，才有了今天的地位。

在自己还小的时候不要变得太笨重

电商行业到底是重资产运营还是轻资产运营，一直是业内争论不休的话题，他们两个极端都有成功的案例，阿里与京东。可是世上没有第二个马云也没有第二个刘强东。重资产运营前期需要投入大量的财力，人力和物力，后期需要相当的维护成本。

在青年菜君后接受媒体采访时，任牧指出“青年菜君最大的投入在加工厂的建设和仓储、物流。”

而曾经的生鲜电商网红美味七七在拿到融资的一年里，开启了“自建冷链物流”、“直采点”、“自建加工中心”等重资产运营项目。

绿盒子吴芳芳曾在接受媒体采访时，坦承：“2010年底投资进来，2011年和2012年绿盒子因为砸自己独立的B2C官网造成了较大的亏损，形成了不小的窟窿”。而在这之后绿盒子又接连涉足线下开实体门店，越来越重。从此再也没回过正轨。

餐饮电商大师之味，也耗巨资建造800平米中央厨房，而与房东的关系恶化导致一百万多万的投入都将化为乌有。

神奇百货王凯歆在总结创业失败4点原因时第一条就是，无任何经验的情况下，轻易涉足重模式的电商供应链，导致管理混乱。

他们的失败在警示着电商创业者们，在我们还小时的时候尽量避免重资产运营，太重容易倒下。

大批量的电商阵亡并不代表电商不行了

2016年电商死亡让我们触目惊心，但是大批的死亡意味着电商不行了么。联商网新零售顾问团秘书长云阳子认为：“电商的阵亡是很正常的，自然地现象，不仅2016年有大批阵亡，更早的时候更多。”

云阳子表示，互联网的信息垄断特征导致电商死亡率比实体零售的死亡率更高，电商死亡率高并不代表电商不行了。现在实体零售做线上线下融合其实对纯电商企业是有一定的影响的，电商向线下渗透是迫切的。目前渗透模式尚不清楚，但是阿里，京东已经在积极尝试，苏宁也在利用自身优势加速融合，他们可能是最早摸索出线下渗透的方式的一批，而另一个电商巨头唯品会上无动作。