笔者16日采访了解到，与去年同期相比，今年秋冬装订货价普遍上涨两三成。

不过这并不意味着零售价也会同步提升。业内人士表示，考虑到市场接受程度，零售价能上涨15%左右就不错了。

利润率下滑风险增大，一些服装经销商正考虑甩手不干了。

秋冬装订货价飙升三成

“没想到今年秋冬装订货压力这么大。”16日，北京绮瑞服装服饰公司副总经理刘玉阳在接受笔者采访时说，公司给出了30%的增长目标，但涨价这一因素太不利了。

从绮瑞给经销商的价格看，同比上涨了三四成;那么从建议零售价看，去年298元的服装今年就得398元。

为了完成任务，刘玉阳把全国130多家经销商召集到济南，共同探讨营销策略。为独有偶，家居服品牌康妮雅日前也举行了订货会，据山东经销商马先生介绍，他们的拿货价也上涨了两三成，原来建议零售价698元的服装现在得800元。

“整体来看，今年秋冬装订货价上涨了两三成。”济南市纺织服装行业协会副秘书长张庆伟说。从知名品牌来看，匹克和特步日前公布2011年第四季订货会数据显示，服装平均价格有了两位数增长。李宁公司行政总裁张志勇日前表示，他们将在15日举行的第四季订货会上涨价。

棉价让企业“骑虎难下”

“我们也不想涨价，但作为生产企业不提不行呀。”刘玉阳说，按照行业惯例，这时候订货后组织生产，需要提前半年准备棉布等原材料，而半年前棉价正处历史高位。据介绍，去年初以来棉价节节攀升，临近年底一度达到每吨3.4万元的历史高位，较往年上涨近两倍。“后来国家调控抛售国储棉，棉价有一两成的回落，但今年3月前仍处高位。”张庆伟说，3月后棉价一直处于下跌走向，但这时生产企业已经因购齐原材料被套牢，骑虎难下。没有被套牢的企业情况也不妙，因为现在棉价下跌幅度有限，与去年同期相比，棉纱价格依然上涨了40%以上。

当然，棉价上涨可以找化纤等替代面料，但尼龙、涤纶等化纤面料都是石油、石化产品，去年以来，国际油价连创新高，现在每桶100美元左右徘徊;原油涨价还拉高了拉链、纽扣、饰品等辅料价格及物流运输成本。另外，服装行业属于劳动密集型，工人工资上涨也增加了企业压力。

有经销商怕风险考虑转行

“订货价上涨幅度这么大，如果零售价也同步上调，市场肯定接受不了。”康妮雅山东经销商马先生说，服装销售行业竞争激烈，店面租金、工人工资占去很大一部分成本，定价稍有不慎就会造成产品积压满盘皆输，去年秋冬装价格飞涨导致销量骤减压货严重就是很好的例证。

笔者了解到，去年，李宁公司看到成本上升便推出高端产品提高利润空间，现在济南一些专卖店里，李宁产品售价与耐克、阿迪达斯已相差无几，例如在泉城路一李宁专卖店，一件全棉质地的短袖T恤卖200元，而耐克同材质的产品售价为200-300元。

不过，李宁涨价似乎并没有获得市场认可，其4月公布的2010年财报显示，其营收和毛利仅增长了13%和12%，远低于过去10年复合年均增长30%以上的水平;而且在今年三季度产品订货会上，李宁也遭遇了订单大幅下降，其中鞋产品和服装产品同比皆下降约17%。

马先生告诉笔者，他得好好核算一下成本，如果风险太大就准备转行。“我了解到，有这种想法的人并不少。”张庆伟说，考虑到去年秋冬装涨价带来的市场抵触情绪，经销商可能会自觉挖潜消化一部分成本，预计未来零售价将上涨15%左右。