在FOB条件下，卖方在货物装船后有给予买方“充分通知”的义务，否则货物即使越过船舷，其风险仍由卖方承担！CIF在实务中称为到岸价，但并非真正的“到岸价”，DES、DEQ术语才是“到岸价”。CIF的风险与FOB的风险相似，尽管卖方负责定船和办理保险，但货物的风险在越过船舷时转移至买方。由于风险转移在先，即使货物在途中遇险，鉴于卖方已经履行交货义务，因而不影响卖方要求付款的权利。与FOB术语相似，CIF亦只能用于海运和内河运输，在其他情况下使用CIP术语（运费，保险费付至）更为适宜。
不论贸易中使用FOB还是CIF术语，风险转移均有一个前提：货物必须特定化。在大宗货物运输中，一船货可能有多个买主，在货物没有区分开以前（即特定化以前）风险没有转移！不论发生何种情况，卖方始终负有交货的义务。该原则在海运中已由英国海商司法判例确认，在国际贸易中广泛认可。